春风动力两轮事业发展总经理陈志勇在发布会上首次谈及春风的产品策略：坚持走“精品”路线，打造爆款——相比于营销造势，春风更注重产品力的细致打磨。从150NK、250NK、700CL-X系列、800MT到1250TR-G，春风的产品力升级迭代有目共睹。22年450SR的横空出世，是春风坚持走“精品”路线的里程碑式产品，口碑和销量的双赢，成就了一款真正能够比肩大贸的国产巅峰之作，而800NK也是同样产品战略下的又一款全新力作。
搭载超百匹的强悍引擎，峰值功率74KW，最大扭矩81N.m，285°曲轴极具鼓动感的声浪，低至186KG的整备质量，大杀四方的账面数据让800NK从一张谍照开始就赚足眼球。春风特别邀请了多位职业车手参与车辆调教，搭配阻尼可调的高性能KYB减震、强壮的铬钼合金钢管编织车架、玛吉斯ST2半热熔高性能轮胎，赋予了800NK如空气刀般快准稳的操控感，自带强劲的运动基因。“雨天”、“街道”、“运动”三种性格分明的骑行模式，带来从“轻量级般友好平顺”到“准公升火力全开”的快感。为了达成极致的操控感，从设计之初就将轻量化理念融入外观设计中，车身的每一个部件都是为性能而生，将发动机作为车架承重的一部分，对轮辋、摇臂、联板进行苛刻的结构造型以及材料分析，最终达成186kg的整备质量。虽然轻，但绝不偷轻，100多个项目的严格测试，3万多公里复杂地形高强度无故障运行，让800NK虽然新车上路，却有“老司机”的丰富阅历。795mm标准座，高腿部空间舒展，1.7m身高的骑士都可前脚掌踏地，增强安心感，同时提供820mm原厂改装坐垫，满足极致玩家的激烈驾驶需求。
800NK两个版本的官方统一指导价均低于五万，如此有诚意的定价击穿了不少车友的心理预期，毕竟它极具辨识度的原创设计、国服最强的动力和配置、春风祖传的优秀操控在同排量段是“独步天下”的存在，800NK势必成为街车市场的“新标杆”。
XO狒狒赛车手空降
春季发布会中的惊喜环节是XO狒狒赛车手的突然亮相发布。作为春风MINI系列——狒狒家族中的一员，XO狒狒赛车手采用了回归经典又独具创新的复古外观设计，头部大面积的整流罩搭配双圆形LED大灯，大灯内部采用了酷似游戏手柄的XO设计，并贯穿车身多处；灵感来源于国际知名赛道的盐滩白、蒙扎红、格林绿三种配色，活泼跃动，极具精致感。XO狒狒赛车手座高仅为760mm，并可通过原厂改装座垫进一步降至740mm，1.55m的小个子双脚可以毫无压力的着地，安心感十足。整备质量仅为114KG，倒置前减的设计，足够的过滤性大大提升了舒适性和操控信心，堪称“小个子战略合作伙伴”。
CFMOTO CARE全新升级
春季发布会上，春风推出了服务品牌CFMOTO CARE，2023将全面升级服务质量，带给用户超越期待的服务体验。行业首发365阿春在线，24小时400客服热线值守，随时随地，随叫随到；全国所有授权门店统一售后标准，认车不认人，即到即保，承诺“真联保·零延迟”；同时基于二代TBOX，已经实现大数据后台异常情况主动预警、主动服务；更为喜欢摩旅的车友定制了一对一客服、定制路线、摩旅驿站等服务，为旅程保驾护航。
从秋季到春季，接连两场发布会将春风的未来布局清晰呈现，以智能化为方向，燃油电动双线并轨，坚持“精品路线”，持续“打造爆款”，重视“用户体验”，由“卷”他人逐渐转为“卷”自己，这是属于春风动力的新征程。
